РАЗДЕЛЫ КАТАЛОГА

какой воздухораспределитель на тепловозах

 

 

 

 

Рисунок 1. Воздухораспределитель 292-001. Воздухораспределитель (рис. 1) состоит из магистральной части, крышки и ускорителя экстренного торможения. Воздухораспределитель — пневматический или частично пневматический аппарат, предназначенный для переключения потоков сжатого воздуха. На троллейбусах, автобусах и электропоездах установлены дверные воздухораспределители для управления автоматическими Электровоз ВЛ 85. Воздухораспределитель 483.Подготовка электровоза перед поездкой. Проверка электровоза на путях депо. Пуск и движение электровоза. Торможение. Грузовой воздухораспределитель. Файл:Air distributor.JPG. Воздухораспредилитель и запасной резервуар на грузовом вагоне.Грузовой воздухораспределитель имеет магистральную и главную части, устанавливаемые на двухкамерном резервуаре. Для автоматического тормоза на тепловозе установлен воздухораспределитель 1 с камерой 2. Он имеет переключатель грузовых режимов с метками: П - порожний, С - средний и Г - груженый, а также переключатель режимов отпуска с метками: Р - равнинный и Г - горный. Включение режимов торможения и отпуска воздухораспределителя на локомотивах показано в таблице 5.2.

Особенности отпуска ВР усл. 483 М. При повышенны давления в ТМ медленным темпом (см. рис.5.8) Воздухораспределитель состоит из трех основных частей. Верхняя часть заключает в себе управляемый вручную поворотный золотник 1 для получения независимого торможения и отпуска локомотива.

Оставлять в рабочем состоянии локомотивы на станционных железнодорожных путях допускается толькоУкажите, на какой режим необходимо включить воздухораспределители грузового типа при следовании одиночного локомотива 3. Пассажирский воздухораспределитель. Пассажирские воздухораспределители 292 и 242 предназначены для пассажирского подвижного состава, имеющие режимы работы Дальнейшее действие воздухораспределителя обеспечивается при любом темпе снижения магистрального давления. Дополнит, разрядка магистрали обеспечивает высокую скорость срабатывания автотормозов по длине поезда хораспределители грузового типа на локомотивах включать на порожний. режим, а при предстоящем следовании грузового поезда со скоростью бо-. лее 90 км/ч воздухораспределитель на локомотиве включать на груженый. Автоматические тормоза с воздухораспределителем грузового типа на паровозах включать на порожний режим, а на электровозах и тепловозах воздухораспределители 270 и 483 включать на средний и равнинный режимы. возвращаясь на локомотив проверить отпуск тормозов каждого вагона. При перезарядке тормозов грузового поезда с воздухораспределителями, установленными на горный режим, их отпуск после остановки, производится вручную разрядкой рабочей камеры. При предстоящем следовании грузового поезда со скоростью более 90 км/ч воздухораспределитель на локомотиве включать на груженый режим. I Режимы включения воздухораспределителей на локомотивах. 1 При ведении грузовых поездов со скоростью не более 90 км/ч воздухораспределители грузового типа на локомотивах включать на порожний режим. При предстоящем следовании грузового поезда со скоростью более 90 км/ч воздухораспределитель на локомотиве включать на груженый режим. Автоматические тормоза с воздухораспределителем грузового типа на паровозах включать на порожний режим, а на электровозах и тепловозах воздухораспределители 270 и 483 включать на средний и равнинный режимы. В настоящее время грузовой подвижной состав (грузовые вагоны и грузовые локомотивы) оснащается воздухораспределителями 483 (впоследствии 483М).На тепловозах, дизель поездах, автомотрисах и паровозах, работающих на жидком топливе, применение Обычно допускаемый темп разрядки тормозной магистрали, при котором не происходит срабатывание воздухораспределителей на торможение, составляет 0,02 МПа в течение 1 мин или 0,05 МПа за 2,5 мин. Такие утечки допускаются в грузовых и пассажирских поездах. При предстоящем следовании грузового поезда со скоростью более 90 км/ч воздухораспределитель на локомотиве включать на груженый режим. В комплект воздухораспределителя усл. 483М входят: главная часть усл. 270.0231, магистральная часть усл. 483 М. 010 и двухкамерный резервуар усл. 295М состоящий из рабочей и золотниковой камер. Воздухораспределитель — основной прибор автоматической тормозной системы, служащий для зарядки сжатым воздухом запасного резервуара, наполнения сжатым воздухом тормозных цилиндров Воздухораспределитель — пневматический или частично пневматический аппарат, предназначенный для переключения потоков сжатого воздуха. На троллейбусах, автобусах и электропоездах установлены дверные воздухораспределители для управления автоматическими Воздухораспределителями называются тормозные приборы, предназначенные для приведения в действие тормозной рычажной передачи на локомотивах и вагонах. На пассажирских вагонах применяются следующие типы ВР Имеет четыре фланца для крепления электрической части ЭВР, воздухораспределителя 292-001Торможением - объем ЗР 78л. На тепловозах 2ТЭ10У, Ут, М устанавливается дополнительный резервуар объемом 120л. заполняющийся из ГР через обратный клапан. Резервуар времени на локомотиве отключить, если вагоны с включенными воздухораспределителями пассажирского типа находятся в первой половине грузового поезда. Магистральная часть воздухораспределителя «условный 483-00-1». В настоящее время большинство грузового подвижного состава оборудованного воздухораспределителями 483.

Этот тормоз будет, вялятся тормозом полужесткого типа 85) служит для передачи при двойной тяге работы воздухораспределителя первого или головного тепловоза на воздухораспределитель второго тепловоза и позволяет, таким образом 5. Включение ВР на локомотивах. 6. Вывод. Ход работы.Воздухораспределитель усл. 270-002 с магистральной частью усл. 270-053 золотниково-поршневой конструкции был принят к серийному производству в 1959 г. Воздухораспределитель песочниц ( рис. 49) используется на тепловозе для управления воздухом, поступающим из питательной магистрали к форсункам песочницы, а также к гифону и свистку. При предстоящем следовании грузового поезда со скоростью более 90 км/ч воздухораспределитель на локомотиве включать на груженый режим. Укажите, на какой режим необходимо включить воздухораспределители пассажирского типа на локомотиве при ведении пассажирских и грузопассажирских поездов до 20 вагонов включительно: (Вариантов ответа - 3). Воздухораспределитель 483.М тепловоза ТЭМ2У. Воздухораспределитель, предназначенный для изменения давления воздуха в тормозных цилиндрах вНа тепловозах ТЭМ2У давление в тормозных цилиндрах ниже на 0,01—0,02 МПа (0,1—0,2 кгс/см2). Устройство. Четверг, 11.01.2018, 12:18 Инженеры Инфо - портал технических статей. Приветствую Вас, Гость. Тепловозы ТГМ4, ТЭМ2, ТГМ6.при включении вентиля ВВ-32 не подается воздух воздухораспределителем на нужный потребитель - износ манжеты 2. Воздухораспределителями называются тормозные приборы, предназначенные для приведения в действие тормозной рычажной передачи на локомотивах и вагонах. На пассажирских вагонах применяются следующие типы ВР Для приведения тормозов в действие машинист краном усл. 395 понижает давление в тормозной магистрали определенным темпом, который вызывает переключение воздухораспределителей на тормозной режим. В настоящее время грузовой подвижной состав (грузовые вагоны и грузовые локомотивы) оснащается воздухораспределителями 483 (впоследствии 483М).На тепловозах, дизель поездах, автомотрисах и паровозах, работающих на жидком топливе, применение возвращаясь на локомотив проверить отпуск тормозов каждого вагона. При перезарядке тормозов грузового поезда с воздухораспределителями, установленными на горный режим, их отпуск после остановки, производится вручную разрядкой рабочей камеры. Воздухораспределителями называются тормозные приборы, предназначенные для приведения в действие тормозной рычажной передачи на локомотивах и вагонах. 483. Комменарий: С.П.Филонов, А.Н.Гибалов и др. Учебное пособие. " Тепловоз 2ТЭ116", Транспорт, 1985г. Смотреть инструкцию. Категория: Конструкция локомотивов. Пройти обучающее тестирование по этой теме. Но, конечно, наибольшей популярностью пользуется управления воздухораспределителями на советских и отечественных тепловозах и электровозах, где сохранилась полностью ручная система управления тормозами. Резервуар времени на локомотиве отключить, если вагоны с включенными воздухораспределителями пассажирского типа находятся в первой половине грузового поезда. На тепловозах ТЭМ2 с 1968 г. вместо воздухораспределителей усл. 270-002 были применены воздухораспределители усл. 270-005-1, у которых двухкамерный резервуар и главная часть остались без изменения, а магистральная часть Все ручки кранов у недействующего локомотива должны быть опломбированы в вышеуказанных положениях. Автоматические тормоза с воздухораспределителем грузового типа на электровозах и тепловозах включать на средний и равнинный режимы. 1 При ведении грузовых поездов со скоростью не более 90 км/ч воздухораспределители грузового типа на локомотивах включать на порожний режим. При предстоящем следовании грузового поезда со скоростью более 90 км/ч воздухораспределитель на локомотиве локомотив Порожний: грузовой (V<90 km/h) Гружёный: грузовой (V>90 km/h), маневровая работа, резервом, пасс и гр.-пасс поезд, сплотка >0.018 горный <0.018 равнинный 270,483 с пасс. поездом - гружёный, равнинный 292 ВР с Тепловозы.Воздухораспределитель 483 при зарядке. Двухкамерный резервуар содержит фильтр 34, рабочую (РК) и золотниковую (ЗК) камеры, к нему подведены трубопроводы от тормозной магистрали (ТМ) через разобщительный кран, запасного резервуара (ЗР) и РЕЖИМЫ ВКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЕЙ НА ЛОКОМОТИВАХ (Приложение 2, гл.1, стр. 72-74).При предстоящем следовании грузового поезда со скоростью более 90 км/ч воздухораспределитель на локомотиве включать на груженый режим. 244. Песочная система тепловоза ТЭ1: а — схема песочной системы 6 — воздухораспределитель: в—электропневматическнй клапан г —форсунка. Электровоз ЧС4, ЧС4Т | Воздухораспределители. Описание электропоездов и электровозов, расписание поездов, фотографии.На электровозах установлены воздухораспределитель усл. 292.001 и электровоздухораспределитель усл. 305.

Записи по теме:


© —2018