РАЗДЕЛЫ КАТАЛОГА

какое давление антифриза в системе охлаждения

 

 

 

 

В ней роль охладителя берет на себя специальная жидкость, обычно это антифриз или тосол. Он циркулирует в этой системе под определеннымНо мы так и не определились, какое давление в системе охлаждения двигателя, скажем когда он работает, а также когда он стоит. Какую роль играет давление. Многие водители думают, что для нормального охлаждения достаточно, чтобы антифриз бесперебойно циркулировал поОколо 80 лет назад в качестве охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобиля использовалась обычная вода. При проблеме с прокладкой - давление газов почти в 10 раз больше, чем в системе охлаждения и при запуске двигателя, пока головка не прогрелась, давление газов просто с огромной силой выдавило бы антифриз при окрытой пробке бачка. В нее заливается охлаждающая жидкость (тосол или антифриз), которая циркулирует по системе под давлением, охлаждая соответствующие агрегаты. В рамках данной статьи рассмотрим, какое именно давление в системе охлаждение создается, как это происходит Должно ли сохраняться давление в системе охлаждения? Ну то есть утром прихожу патрубки достаточно твердые, а если открытить крышку, то происходит хороший такой пшшшшш и уровень антифриза немного подымается. на ней написано 0,9) Вродебы все ничего, масло не жрет, антифриз тоже, за два года ни капли не долил! но повышенное давление в системе охлаждения, заводишь на холодную, минут через 10-15 верхний патрубок В ней роль охладителя берет на себя специальная жидкость, обычно это антифриз или тосол.Но мы так и не определились, какое давление в системе охлаждения двигателя, скажем когда он работает, а также когда он стоит. Он(и) нужен(ы) только для беспроблемного поступления ОЖ, при заливки её в систему охлаждения.Если бы антифриз в этот момент был бы под штатным давлением (до 2 атм), то вскипание бы не произошло (вспоминай как работает скороварка). Возникает она вследствие неисправностей в системе охлаждения автомобиля.Этот показатель у антифриза варьируется от 108 до 125 градусов. На это влияет качество охлаждающей жидкости, тип ее присадок, а также давление в системе. Любая жидкость при нагревании расширяется создавая давление в системе охлаждения ,словодавление в системе.А как известно,кипение воды,тосола,антифриза или еще чего то там,зависит не только от градусов Зачем в системе охлаждение нужно давление? Что бы ответить на этот вопрос, придется вспомнить элементарные законы физики. В первых автомобильных системах охлаждения в качестве рабочей жидкости использовалась обыкновенная вода. Re: Зачем давление в системе охлаждения ? Охлаждающая жидкость при давлении закипает при более высокой температуре. Вода при 110 градусах, тосол при 117. Нет давления в системе Охлаждения.после замены заглушки антифриз не уходит, термостат работает как ему положено. не закипел хз как.

шипеть уже вроде нигде не шипит. вот прям час Опресовали вроде нигде ничего не течет, но давление присутствует в системе охлаждения, больше чем его там должно быть.И главное, если в системе, рассчитанной на антифриз именно он и залит, то на 1,4бара он не закипит даже при 140-150С. В системе охлаждения двигателей создается давление около 1,2 атм, и антифриз закипает уже при 120-125С. Этим достигается возможность поддерживать рабочую температуру охлаждающей жидкости выше 100С. Другими словами Вчера, искал протечки антифриза. В систему охлаждения дал давление воздуха до 1.3 - 1.5 атм. Протечки то я нашел, но возник вопрос а при каком давлении срабатывает клапан крышки расширительного бачка. Большинство современных авто имеют систему охлаждения мотора, без которой машина не сможет много проехать и быстро перегреется. Вот почему эта система является обязательной для каждого автомобиля.

Казалось бы, зачем давление в системе охлаждения, ведь все, что требуется обеспечить непрерывную циркуляцию антифриза, чтобы он нагревался, проходя через водяную рубашку блока цилиндров Какая температура охлаждающей жидкости (тосола, антифриза) является нормальной на прогретом моторе.В этом случае двигатель нужно глушить, так как дальнейший нагрев приведет к закипанию жидкости в системе охлаждения. тэги: давление, нива, радиатор, система охлаждения.Вы не учли один из факторов, что система охлаждения- замкнутая, поэтому тосол (он же антифриз) кипит при 120-130С (в зависимости от качества концентрата,из которого он приготовлен, а вода при 110-115С. Для правильной заливки антифриза в систему охлаждения рекомендуется вначале полностью удалить старую жидкость, в том числе и с системы обогрева, выставив на максимум регулятор печки. Для увеличения эффективности охлаждающей жидкости при разогреве в системе охлаждения создается давление до 1,0 бар. Давление обеспечивается подпружиненной пластиной в крышке радиатора. В этой статье вы узнаете что это такое антифриз, зачем он нужен в системе охлаждения автомобиля, какие виды антифриза бывают.Расширительный бачок нужен для того, чтобы принимать на себя избыток давления после нагрева нагревания, а также выделять В системе охлаждения двигателей создается давление около 1,2 атм, и антифриз закипает уже при 120-125С. Этим достигается возможность поддерживать рабочую температуру охлаждающей жидкости выше 100С. Другими словами А вот должно ли быть такое давление в системе сразу после запуска при холодном антифризе - вот в чем вопрос!Понизив давление в системе понижается порог кипения охлаждающей жидкости. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,1 МПа (1,1 кгс/см,кв.) при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления (более 0,2 МПа ЕЗДА БЕЗ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ - МАТЧАСТЬ - Duration: 8:53.Если выгоняет антифриз в расширительный бачок, способ устранения проблемы - Duration: 11:44. peling точка ru 784,094 views. Такой антифриз подлежит немедленной замене.Если закрытая система охлаждения негерметична, то повышенное давление в ней не создается и двигатель не прогревается до рабочей температуры. Казалось бы, зачем давление в системе охлаждения, ведь все, что требуется обеспечить непрерывную циркуляцию антифриза, чтобы он нагревался, проходя через водяную рубашку блока цилиндров В системе охлаждения двигателей создается давление около 1,2 атм, и антифриз закипает уже при 120-125С. Этим достигается возможность поддерживать рабочую температуру охлаждающей жидкости выше 100С. Другими словами Заменил трубки/шланги ОЖ АКПП, залил антифриз, воздух выпустил из системы, но наблюдается сильное давление в системе приЛюбая система охлаждения расчитана на избыточное давление ,в противном случае помпа справлятся не будет.На Ауди примерно 0,6-0 крышку, уровень поднимается выше нормы,давление стравливается,патрубки мягкие.В масле антифриза нет.Какие мысли?Трещина в голове?Ровно год назад поменял голову при таких же симптомах.Сняв голову обнаружил В системе охлаждения двигателей создается давление около 1,2 атм, и антифриз закипает уже при 120-125С. Этим достигается возможность поддерживать рабочую температуру охлаждающей жидкости выше 100С. Другими словами Какое давление в системе охлаждения, если этот, довольно толстый патрубок (хоть и мягкий при нагреве) отбросило от радиатора так, что он зацепился свободным концом сантиметрах в 30 от радиатора? Прикрутил патрубок к радиатору (к тому,что осталось) Купил антифризводу. Температура кипения служит верхней границей рабочего температурного диапазона автомобильного антифриза в системе охлаждения.

Температура кипения рабочих охлаждающих жидкостей при атмосферном давлении составляет для 50 раствора Жидкость в таком состоянии принимает не только агрессивный вид, но и разрушает изнутри систему охлаждения.Если ранее нормальный уровень резко возрос, значит, появилось избыточное давление, вытеснившее антифриз в бачок. Когда охлаждающая жидкость поступает в бачок, воздушная прослойка сжимается и давление возрастает.Это эмульсия, образовавшаяся при смешивании антифриза с моторным маслом, попавшим в систему охлаждения. Охлаждение двигателя обеспечивает движение жидкости по герметичной системе каналов и трубок.Если шланги слабо закреплены хомутами, то во время прогрева двигателя, когда давление в системе охлаждения возрастает, через них начнет вытекать антифриз. Давление тут не причем. Клапан открывается-закрывается при определенной температуре охлаждающей жидкости. А вот температера должна быть всегда рабочая на отметке 80 градусов. Жидкость в таком состоянии принимает не только агрессивный вид, но и разрушает изнутри систему охлаждения.Если ранее нормальный уровень резко возрос, значит, появилось избыточное давление, вытеснившее антифриз в бачок. Это распространяется и на антифриз, который циркулирует по системам ДВС. Какое давление в системе охлаждения двигателя считается нормой? Тут многое зависит от конструктивных особенностей автомобиля. это нормальное поведение антифриза потому что система охлаждения считается замкнутой и на прогретомможешь вкрутить в бачок штуцер и подключить манометр узнаешь какое давление в системе. обычно должно А если в системе охлаждения двигателя появляется воздух, она дает сбои, которые отражаются на работе мотора.Затем заглушите двигатель и аккуратно снимите дроссельный шланг. Воздух начнет выходить под давлением антифриза и, как и в первом способе Скопление антифриза было в районе фланца системы охлаждения.Я теряюсь с определением причины настолько повышенного давления в системе охлаждения. Если бы было сильно избыточное давление - все бы вылило в расширительный и далее наружу.Тут вердикт наверно таков может быть : - если антифриз изливается с переполнением расширительного - это признак И даже использование тосола или антифриза с температурой кипения 105110 C не является панацеей. Но конструкторы давно придумали способ облегчить данную проблему. Помочь этому сможет давление в системе охлаждения двигателя. В системах охлаждения различных автомобилей содержится от 5 до 20 и более литров незамерзающей жидкости — антифриза (тосола).Антифриз является средой несжимаемой, поэтому при расширении он создаст в системе высокое давление, способное разорвать Предпологаю просто, что в системе охлаждения моего автомобиля, по не известным для меня причинам, образуется давление больше чем 1 атм аИли у тебя рост давления в системе имеет взрывной характер? Либо антифриз г либо крышка г либо замененные радиаторы г. или все вместе Накинул тряпочку ну и все как положено. Повернул, отбежал и весь антифриз вылетел, такой достаточно хорошей струёй.2. По прибытию решил проверить работу расширительного бачка системы охлаждения. Просто у тебя температура кипения антифриза снизится градусов на пять (будет около 120с).Было у меня такое, при езде по трассе, вдруг досих-пор точно не пойму от чего, произошло завоздушивание системы охлаждения и жижа поперла в

Записи по теме:


© —2018